تعریف راهبند

راهبند یا گیت خودرو دروازهای جهت کنترل تردد انواع وسایط نقلیه می باشد که خود از نظر شکل ، جنس ، مکانیزم عملکرد ،نیروی محرکه ، ثابت یا متحرک بودن و… انواع مختلفی دارد .مفاهیم اولیه راهبند به شرح ذیل است :

1-جنس:جنس غالب قطعاتی که در ساخت راهبند استفاده شده

2-مکانیزم عملکرد: سازو کاری که راهبند از آن تشکیل شده و عملکرد آن را تعیین می کند مثل :مکانیزم آکاردئونی ، نردبانی ، تاشو و ….

3-نیروی محرکه: قوای حرکت دهنده راهبند ها می تواند دستی ، موتور گیربکسی ، هیدرولیک ، پنوماتیک و … باشد.

4-ثابت یا متحرک: راهبند ها با توجه به محل کاربرد آنها می توانند ثابت یا متحرک باشند راهبند های ثابت مثل انواع نیوجرسی – جداکننده های مسیرو … و موانعی که در خیابانها و مسیرهای عبور و مرور استفاده می شوند همچنین راهبند های برقی که دستگاه حرکت دهنده آنها ثابت می باشد هم جزء راهبند های ثابت هستند.

راهبند های متحرک مثل راهبند های آکاردئونی که قابل حمل بوده و در ایستگاههای بازرسی و …. استفاده می شود.

 دربهای اتوماتیک پاسارگاد طراح و سازنده دو نوع کلی از راهبندها با مکانیزم های عملکردی متفاوت می باشد که عبارتند از  :

1-راهبند آکاردئونی با مکانیزم آکاردئونی :این نوع راهبند با مکانیزم آکاردئونی جزء تجهیزات ترافیکی می باشد با ویژگیهای ذیل:

الف)جنس: آهن

ب) مکانیزم عملکردی:آکاردئونی

ج) ثابت یا متحرک : دارای هر دو کاربرد ثابت و متحرک

د)نیروی محرکه : دستی

 2-راهبند برقی یا اتوماتیک :این نوع راهبند با تیرک هایی(بوم هایی) که با تغییر وضعیت افقی و عمودی مسیر تردد را می بندند یا باز می کنند با ویژگیهای کلی ذیل :

الف)جنس: آهن

ب) مکانیزم عملکردی : چرخشی 90 درجه عمودی و افقی

ج) ثابت یا متحرک : ثابت

د) نیروی محرکه : دارای دو نوع :1-الکترو موتور و گیربکسی .2- مدل الکترو موتور و هیدرولیک

راهبند های برقی پاسارگاد قابل تجهیز به 3 نوع مختلف تیرک (بوم) می باشند :

1 -تیرک ساده تا طول 6 متر

2- تیرک نردبانی تا طول 5 متر. برای کنترل تردد نفر و ماشین بطور همزمان

3- تیرک تاشو تا طول 6 متر. برای پارکینگهای مسقف

دسته‌بندی نشده

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *